中新网武汉9月29日电 (记者 马芙蓉)不靠海、不沿边的湖北，如何提升开放平台能级、打造内陆开放高地？湖北省政协29日召开月度专题协商会，邀请政协委员建言献策。

　　湖北省政协调研发现，当前，湖北开放平台建设存在省域统筹协同不足、制度开放突破不够、综保载体质效不高、口岸枢纽联通不畅、服务保障体系不全等短板。

　　湖北省政协副主席党蓁在主题发言中建议，设立省级开放平台议事协调机构，对自贸试验区、综合保税区、跨境电商综试区、口岸枢纽实行统一规划布局、政策供给、考核评价，破解分头建设、功能重叠、政策碎片化难题，推动从单个平台建设向平台集群协同转变。

　　湖北省政协常委、武汉大学经济与管理学院二级教授邹薇提出，完善与京津冀、长三角、粤港澳、成渝等经济圈的立体化运输通道网络，拓展对国内外市场的通达力。发挥武汉天河机场国际客运门户枢纽、鄂州花湖机场国际一流航空货运枢纽效能，创建武汉—鄂州国际物流枢纽中心、黄鄂黄国家综合货运枢纽，持续提升双枢纽空港开放能级。

　　提升开放平台能级，离不开政策性金融支撑。湖北省政协委员、中国进出口银行湖北省分行行长谷颖捷建议，立足开放平台梯次发展实际，落实差异化支持思路：对武汉自贸片区、综保区等龙头平台加大对创新业态、高能级项目的信贷额度倾斜力度；支持襄阳、宜昌开放平台开展园区扩容，完善保税功能；加大对县域开放平台基础配套短板项目金融支持，牵引全省开放平台协同联动发展。

　　针对综合保税区扩能提质，全国政协委员、民建湖北省委会副主委韩民春提出，实施“综保区外贸龙头培育计划”，支持本土龙头企业入区发展。瞄准世界500强和行业头部企业，招引跨境电商平台、国际物流巨头和区域总部。建立综保区与本地经开区、高新区一体化规划、招商、运营机制，推动“自贸+综保”一体化发展。

　　湖北省政协委员、宜昌市政协主席谭海华认为，在三峡水运新通道项目建设大背景下，湖北可通过推动港铁资产整合、大力开展多式联运、延伸产业链条等举措，加速升级长江黄金水道开放功能，在长江沿线省份中发挥出独特链接作用。(完)