中新网10月8日电 据国家市场监督管理总局网站消息，近日，市场监管总局批准发布《集装箱铁水联运装载和安全检查技术规范》国家标准(GB/T 48309—2026)，统筹铁路、水路两种运输方式的作业要求，对通用集装箱铁水联运的货物装载、安全检查作出统一规范，为实现集装箱铁水联运“全程不开箱”奠定基础。

　　在货物装载方面，该标准明确了“选对箱、装好货、重心稳”的基本要求，规定了箱货总重心高度、重心横向偏离量、纵向偏心质量等量化要求，并细化货物堆码方式、压放堆码、相邻堆码、衬垫隔离等装箱操作要求。该标准给出了绑扎、填塞、支撑、阻挡四种货物加固方式的技术要求，明确了绑扎材料选用、绑扎角度、充气袋填充、箱门防护、楔块固定等具体操作规范，确保货物在箱内全程稳固。

　　在安全检查方面，该标准按照“源头防控、互认互信、信息共享”原则，分别面向装箱前检查、装箱完毕检查、承运检查和联运交接检查四个环节，规范了托运人、承运人、港口、铁路等相关方的检查内容和具体要求，推动安全责任前移。

　　集装箱铁水联运是多式联运的重要组织形式，是优化运输结构、促进交通物流降本提质增效的重要抓手。该标准解决了铁路与水路装载加固和安全检查要求不一致、装箱作业缺乏可操作技术依据等问题，有助于推动各方建立统一的装载记录和影像追溯手段，增进互认互信，减少无效开箱掏箱等情况，从而缩短集装箱周转时间，提升铁路与水路运输衔接效率，为降低全社会物流成本提供支撑。