今年7月，台湾中联油脂公司爆发大豆色拉油致癌物“苯骈芘”超标事件。这场食安风暴的连锁反应，至今以另一种方式折磨着台湾餐饮企业。

　　当时，中联油脂被查出约8000吨问题油品流入市面，波及全台22个县市。3个月来，该公司仍处于勒令停工状态，两次申请复工均未获通过。

　　台湾TVBS新闻台10月14日报道，市面上色拉油出现短缺，个别品牌价格飙涨五成，许多餐饮店家在社交媒体上公开“征油”，称快要支撑不下去了。

　　一桶油涨到新台币1050元，还买不到

　　台媒报道，以“美食家”牌大豆色拉油为例，容量为18L的一桶油，原本售价700元新台币(约合人民币145元)，已经涨到1050元新台币(约合人民币217元)，涨幅达50%，且进货量比以前少了很多。有餐饮企业公开发文求助，透露色拉油不仅涨价，还买不到货，只能四处“征油”应急。

　　这波短缺，根源直指中联油脂停工。

　　据台湾专门研究食品科学的非营利机构——食品工业发展研究所发布的《2026食品产业年鉴》，2025年台湾食用油脂产量约57.6万吨，其中包含色拉油在内的精制黄豆油就占63.3%，产量约36.5万吨。全台217家食用油脂厂商，其中大统益股份有限公司(即“美食家”牌大豆色拉油的生产厂家)和中联油脂两家厂商所出产的色拉油占全台总产量的88%。

　　作为重要的大豆色拉油供应商，中联油脂停摆后，市场缺口迟迟无法填补。理论上，其他油厂可以增产，但原料采购、产线调整都需要时间。

　　雪上加霜的是，9月值学校开学，团膳企业需要为营养午餐大量采购色拉油。按照市场供货惯例，台湾油商此时优先保障学校团膳供应，导致市面零售和餐饮渠道更加捉襟见肘。

　　一边是学校营养午餐的刚需获得优先满足，一边是弱势的小型餐饮企业成为被牺牲的群体。

　　事件回顾：8000吨问题油流入市面

　　这起食安风暴始于今年7月，中联油脂生产的大豆色拉油被检出致癌物“苯骈芘”超标，受影响下游企业从最初公布的257家一路增至360家，包括南侨油脂、大全联、味全及宅配通等知名企业，共18项产品被全面预防性下架。

　　后续调查显示，中联油脂的问题油品总量达8000吨，岛内22个县市无一幸免。

　　更令民众不满的是，问题如此严重，民进党当局食药部门一度公布“中联”19批油品制成的产品中，总计501项可重新上架。7月25日，数万民众走上台北街头抗议，高喊“反毒台”“还我食安”。

　　回顾整起事件，问题油4月开始出货，直到6月底主管机关才收到通报，超过50天的“空窗期”让致癌油扩散全台。民进党当局卫福部门事关问题油的下架标准却一天一个样。从“只下架桶装油”到“含20%才下架”再到“全部下架”，其政策反复被台湾社会讥为“比毒油还会流动”。

　　“次生灾害”谁来管？

　　三个月过后，问题油看似在舆论场上逐渐降温，留给市井小民的却是实实在在的“无油可用”。上游油厂停工了，下游餐饮店家承受涨价和缺货的双重打击。“次生灾害”正压垮没有议价能力的小本经营者。

　　一家油厂停业整顿，整个市场的供应就碎了一地，本身是一个更大的问题。

　　如台湾品牌再造协会理事长王福闓在联合新闻网的投书所言，每次食安事件后，当局都修改规定、加重刑责、建立追溯制度，但风头一过，执行力与监督强度往往逐渐松散。食品安全需要企业诚信、自律、完善的质量管理，以及持续且有效的监管。否则，消费者对食品供应链的信任难以重建。

　　作者：虒僮