中新网南京5月7日电 (许文峰 余剑波)7日，新建南通至宁波高速铁路(下称“通甬高铁”)苏州东隧道“通甬园梦号”盾构机顺利完成5434米掘进任务，标志着“中国城市高铁第一隧”苏州东隧道首个盾构区间贯通，项目建设取得新进展。

　　苏州东隧道是通甬高铁控制性工程之一。隧道北端进口位于苏州工业园区京沪高铁北侧，南端出口位于苏州吴中区长浜路南侧，全长15.57公里，采用单洞双线断面，最大埋深达58米，是中国建设标准最高、里程最长的时速350公里城市高铁隧道，被称为“中国城市高铁第一隧”。

　　据介绍，该项目创造了中国大直径盾构城市高铁隧道首例下穿京沪高铁的案例，开创了中国大直径盾构首次精准下穿运营高铁(沪宁城际铁路)无砟道床路基段的先例，为同类型施工积累了经验。

　　通甬高铁是中国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，全线设11座车站，建设工期5年。

　　通甬高铁建成后，将与盐通高铁、沪宁沿江高铁、沪昆高铁、甬台温铁路等多条线路相连，对打造“轨道上的长三角”、完善区域路网结构布局具有重要意义。(完)