中新网武汉8月29日电 (记者 武一力)“沔阳7006”轮28日12时5分在航标指引下，顺利通过界牌水道左汊航道。这标志着长江中游界牌水道左汊新航道正式开通。

　　界牌水道地处长江城陵矶至武汉段，素有“长江咽喉”之称。受近年特大洪水、汛期反枯等特殊水情影响，右汊航道演变加剧，通航条件逐年恶化，自2019年起枯水期连年疏浚。2024年，界牌水道实施了长达9个月的通航管控，日均影响超过40艘船舶通行，导致物流成本上升15%至20%，成为长江中游航运畅通的瓶颈。

　　“工作人员坚持长期跟踪观测分析，研判水情变化，利用三维建模和物理试验双重验证，科学论证左汊发展潜力，通过构建多维度疏浚时机研判体系，大力推行精准疏浚、绿色养护新模式，成功实现对河势演变的精准预判与施工方案的综合优化。”长江航道局疏浚养护处高级工程师汪奇峰介绍。

　　为彻底改善界牌水道通航条件，今年7月下旬，长江航道局抢抓持续低水位冲刷的有利窗口期，调遣三艘疏浚船全力施工，完成疏浚145万方，成功打通左汊。施工期间，高频次、全范围开展航道观测，实时掌握疏浚效果，增设多功能航标3座，优化调整航标58座次，力争做到无缝衔接，让航行船舶无感切换。

　　长江岳阳航道处航道科科长卢平介绍，新开通的左汊航道显著改善了河段通航条件，船舶通过时间缩短10%。随着界牌水道左汊口门拓宽至200米以上，单船最大吃水可提升0.8米，预计年增货运量1500万吨，显著降低物流成本，提升物资运输效率。(完)