中新网杭州9月16日电(鲍梦妮)“我家的船开了13年了，驾驶台、船头都旧得一塌糊涂，现在总算能‘鸟枪换炮’了。”刚刚过去的休渔期里，浙普渔68367船老大李华海特意选择“更新”渔船，为开捕做好准备。

　　9月16日，东海为期四个半月的伏季休渔结束，3500余艘浙江渔船扬帆启航，撒下秋捕第一网。至此浙江1.5万余艘海洋捕捞渔船汇聚在东海扬帆搏浪、“耕海牧渔”。

　　浙江省舟山市的各大船厂在休渔期间迎来了“爆单”，大批渔船排队进场改装焕新。据舟山市海洋经济发展局统计，今年该市有260多艘渔船进行“海上引领船”改造，而这个数字在两三年前只有几十艘。

　　忙碌的船厂，是浙江近年来更新改造海洋渔船设施设备工作的缩影。

　　2021年，为学习“千万工程”经验，拥有全国最长海岸线的浙江在率先推出海上“千万工程”(“千船引领、万船整治”)，提出用三年时间，建成1000艘引领船、1万艘整治船。

　　提升海洋渔船本质安全水平，改善船上生产生活环境，增进海上渔民安全感、获得感和幸福感，是海上“千万工程”的核心任务。据了解，渔船经引领改造后，船用热水器、空调、现代化厨卫间等生活设施一应俱全，一改过去船舱狭窄阴暗、杂物乱放的老旧渔船面貌。

　　去年5月，浙江抢抓国家“两新”机遇，率先将渔船设施设备更新作为全省18个行业设备更新行动之一，打造海上“千万工程”2.0版。

　　聚焦“拆、改、换”三条实施路径，该省统筹推进船龄20年以上的老旧渔船拆解新造、船龄10—20年的渔船更新改造、大中型海洋渔船北斗终端换代升级，拆解新建一批高标准新型渔船，改造更新一批安全舒适型渔船，换代升级一批智慧高效型渔船。

　　浙江省海洋经济发展厅发布实施全国唯一《新建渔船提标建设技术指南》团体标准，聚焦“设施安全、船容船貌、生活条件、生态环保、智能装备、新能源与造船材料”六方面要求，对新建或改建的大中型国内海洋捕捞渔船明确要求。

　　为激发渔民参与意愿，浙江通过“政府补助一部分、渔民自己出资一部分”，最大程度减轻资金压力。

　　《浙江省海洋渔船设施设备更新改造资金补助实施细则》显示，该省对老旧渔船拆解新造的，按照整船建设和提高标准建设两方面分别予以补助，其中提高建设标准的补助最高可达30万元；对设施设备按照示范性引领渔船建设标准改造的，最高补助40万元；对设施设备按照一般建设标准改造的，给予平均每艘7万元补助；对更换北斗三号设备的，每套补助4800元。

　　此外，浙江省海洋经济发展厅与融资租赁公司加强工作联动，迭代升级以产权抵押为路径的远洋渔业企业融资租赁模式，创新推出以批量抵押为路径的国有平台融资租赁模式，试点探索以船厂担保为路径的个体渔民融资租赁模式，服务渔民融资需求，降低渔民换新成本。

　　在便利渔民群众办事方面，该厅深化推进渔船更新改造“一件事”服务集成改革，从“渔民侧”和“部门侧”两个方面研究梳理办事流程，在渔船审批许可“最多跑一次”改革的基础上，整合优化渔船交易过户、制造及更新改造、融资抵押等办理事项，推动实现渔民群众可通过“浙里办”或“渔小二”自助办证，做到“无纸化审批”“跨层级联办”。

　　2024年以来，浙江已完成老旧渔船拆解制造461艘、其他渔船更新改造2345艘，北斗换代1.38万套，老旧渔船占比降至14.7%。

　　“我们的目标是通过海洋渔船设施设备更新改造，力争到2027年，完成700艘以上报废更新、3000艘以上更新改造、10000套以上北斗换代。”浙江省海洋经济发展厅有关负责人表示，下一步，该厅还将围绕海洋渔船设施设备更新改造“一件事”办事流程，开展政策宣讲引导，加强标准规范引领，强化财政资金统筹，支持渔船融资租赁业务，全方位细化推动各项工作举措落实见效，让政策红利更快更好惠及广大渔民群众。(完)