中新网重庆12月31日电 (梁钦卿)12月31日，继重庆江北国际机场年货邮吞吐量跨越50万吨大关后，年旅客吞吐量首次突破5000万人次，正式跻身全球“5000万俱乐部”。

　　作为中西部首个实现四条跑道同步运行的机场，重庆江北国际机场2025年完成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的全新运行格局，为实现客货双突破发挥了重要支撑。

　　在国内航线方面，该机场8条“渝快线”主干网络持续做强，渝京、渝沪、渝穗深等重点城市日均航班超25班，高效联动京津冀、长三角、粤港澳大湾区；全年新增敦煌、武当山等17个国内航点，总航点达164个，加密“进疆入藏下云南”热门航线，中转吞吐量稳步增长。

　　在国际航线方面，该机场新开恢复布鲁塞尔、奥克兰、东京等航线，加密马德里、首尔、曼谷等航线，在飞国际(地区)客运航线38条、每周200班次。截至12月25日，该机场实际在飞国际(地区)客运航线38条，每周200班；实际在飞国际(地区)货运航线21条，每周70班，全球联通能力持续提升。

　　2025年，重庆江北国际机场国际(地区)旅客吞吐量同比增长28.99%，外籍入境客流激增99.7%，洲际航线通程覆盖率100%，口岸出入境旅客流量及境外旅客占比均创历史新高。

　　在货邮运输方面，重庆江北国际机场联合多家航司新开国际货运航线，每周达66班；12月单周国际货邮吞吐量首破6000吨，“重庆至仰光”航线实现当日往返，打通东南亚货运通道。货邮品类聚焦高附加值电子信息产品、新能源汽车产业链、先进材料等，覆盖跨境电商、冷链生鲜，形成“产业赋能物流、物流支撑产业”的协同格局。

　　未来，重庆江北国际机场将优化航线网络，加密国际国内重点航线；推进T1+T2航站楼流程更新，实现客流分区运营。同时，重庆新机场已列入国家重大交通工程，未来将与重庆江北国际机场形成互补协同，强化成渝世界级机场群功能。

　　下一步，重庆江北国际机场将聚焦亚欧市场，推进洲际航线与共建“一带一路”国家航线建设，2026年计划新开恢复沙巴、清迈等航线，加密新加坡、吉隆坡等航线；加快西部国际航空货运中心建设，引育供应链龙头企业，提升冷链、跨境电商等业务保障能力。(完)