中新网广州2月2日电 题：115年历史的广州站迎来首个“高铁春运”

　　中新网记者 蔡敏婕

　　2026年春运2日启幕，承载115年城市记忆的广州站迈入全高铁运营新阶段。春运期间，该站预计开行营业列车215列，其中动车组208列、占比达97%，高铁主导的运输格局全面成形。

　　除了列车的提速，广州火车站还有另外一个变化。越秀区聚焦流花地区交通优化、服务提质、环境整治，保障旅客平安、便捷、舒适返乡。

　　2026年1月26日，广州站正式告别普速时代，全面迈入全高铁运营新阶段，以“高铁进城、普速外移”的战略转型，为粤港澳大湾区交通升级注入强劲动能。

　　作为广州“五主四辅”铁路枢纽核心，广州站历经数年改造，顺利完成道岔改建、轨道铺设等重点工程，实现京广高铁上行线与广湛高铁Y型互联互通，彻底终结了部分西南方向高铁外绕的历史。

　　春运期间，该站线路布局持续优化，新增京广高铁始发终到列车50列，开行广湛高铁22列、南贵广高铁10列，将31列梅龙高铁调整为本站始发终到，构建起辐射华北、西北、西南及粤港澳大湾区的高效铁路网络。其中，广湛高铁开通后，广州至湛江通行时间压缩至1.5小时左右，提升了珠三角与粤西地区的通勤效率，为春运期间跨区域客流疏散提供了支撑。

　　改造过程中，广州站坚守“修旧如旧、新旧共生”理念，完整保留百年钟楼，其悠扬报时声与时速350公里的复兴号相映成趣，实现了历史文脉与现代交通的有机融合。站房设计深度融合岭南建筑元素与现代服务功能，优化进站流线、实现电动扶梯全覆盖，让旅客在感受城市历史厚重感的同时，充分享受便捷舒适的出行体验，使广州站成为既承载城市记忆、又彰显时代风貌的文化地标与现代化交通窗口。

　　未来，随着广南联络线的推进，广州站将实现与广州南站15分钟互联互通，进一步助力大湾区“一小时生活圈”建设。周边2.3平方公里“站城融合示范区”同步启动建设，将重点培育枢纽型国际商圈，形成“1+6+2”产业体系，以广州站文化IP为核心，打造湾区枢纽文商旅融合区，为老城区焕发新活力提供动力。

　　为保障旅客安全、便捷、舒适返乡，越秀区聚焦流花地区交通组织优化与环境品质提升，春运前完成多项重点工程改造。例如，聚焦流花地区交通痛点，越秀区完成网约车及社会车辆上下客区提质、出租车候乘区改造、安检棚迁改三大工程。其中出租车候乘区蓄车量提至70辆，周转效率升75%，旅客候乘时间缩短超30分钟，破解高峰车堵人滞难题。

　　针对春运期间旅客出行需求激增的特点，越秀区同步完善配套服务设施：修建火车站东广场网约车、社会车辆上下客区风雨连廊，旅客从下车到进站全程“无雨化”通行，告别风吹日晒雨淋的困扰。

　　针对流花地区开展杂乱设施清理整治，越秀区拆除冗余岗亭、破旧标识牌等设施，搬离多余临时围挡，累计清理违规设施20余处。

　　2026年春运正式启幕，据预测，春运40天期间，流花地区旅客到发总量预计达333万人次(含铁路和公路)，日均8.3万人次。面对持续的客流压力，越秀区将细化工作举措，提升春运服务质效。(完)