中新网温州2月6日电(周健 蔡佳佳)2月6日，浙江省首座“三桥合一”双层特大桥——瑞安永宁大桥建成通车。该大桥横跨浙江温州瑞安市飞云江，集温州市域铁路S3线、城市快速路、一级公路及慢行系统于一体，是国内最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥，标志着温州交通一体化建设取得重大突破。

　　永宁大桥于2021年开工建设，全长约3.12公里，其中跨江段约1.1公里。大桥采用双层复合结构，实现“快速路、轨道交通、一级公路”三合一：上层为城市快速路，双向6车道；下层中间为温州市域铁路S3线，两侧为一级公路，实现“轨道+公路”同步过江。

　　“很期待，早早就来排队了，迫不及待想上桥感受一下。”当日，瑞安市民丁民权开着自备车，第一批上桥。他常年往返于主城区与江南新区，“以前高峰期过江要半小时，现在走永宁大桥只要3分钟，通勤效率大大提升。”

　　在飞云江南岸经营钢材市场的瑞安市民韩品也算了一笔账。“原材料每天需要跨江运输好几趟，光成本一年就能省下十几万元，交通方便了，客户也愿意过来。”

　　据悉，这座“超级工程”的背后有着多项技术突破，尤其是攻克了顶推难题。

　　永宁大桥项目负责人、瑞安市交通工程建设中心副主任林斌介绍，顶推施工就像“搭积木过河”，将桥体在岸边拼装后水平向前推移，最大单次顶推跨度达到130米，刷新了国内纪录；单个支撑点需承受4270吨压力，相当于800头成年亚洲象的重量；最大抄垫高度达3.7米，相当于在千斤顶下垫起了一层半的楼房高度，精度控制行业领先。

　　作为浙江省首批“高质量发展建设共同富裕区”重点工程，永宁大桥的通车将有力推动“温瑞一体”协同发展，助力温州大都市区打造综合交通走廊和沿海功能联系轴，促进温州深度融入长三角，不断提高对内对外开放水平，助推浙江省海洋经济发展。(完)