中新网陕西榆林2月9日电(张远 师润润)春运启幕，电煤保供进入关键时期。8日凌晨，包西铁路榆林站笼罩在黎明前的寒意中，西安铁路局榆林车辆段榆林运用车间的货车检车员们，正对途经的电煤运输列车进行技术检查。

　　榆林车辆段地处毛乌素沙漠边缘，日均技检列车17列、每年约有1亿吨煤炭经此南下，点亮远方万家灯火。徐琦所在的列检二班，正是守护这条能源通道安全畅通的重要力量。

　　“82601次列车开始作业，注意安全。”对讲机里传来指令，徐琦与工友们走向作业股道。此时气温已低至零下18℃。

　　“叮叮当当——”金属敲击声由远及近。一个身影在股道间稳步移动，体格健壮，脚步扎实。随着检车锤起落、手电光束扫过，他俯身钻进车底。敲击声与光束同步游走，不断划破黑夜的宁静。

　　寒风扑面，将他脸庞冻得通红，耳廓泛起深粉，手中的检车锤却握得很稳。他笑起来时，眼角漾开细密的纹路，说话却利落干脆，透着股爽朗与干练。

　　“一列货车有50多节车厢，全长近1公里，载重超过5000吨。我们必须按时完成检查，确保列车正点发出”徐琦说道。弯腰、俯身、敲击——重复的动作里，沉淀着沉甸甸的责任。他和工友们常乐观地自称：“脚踩‘按摩器’，手拿‘金刚锤’，专给车辆‘把脉问诊’。再隐蔽的故障，也逃不过我们的眼睛。”

　　陕北的冬夜，气温可低至零下25℃，车辆制动管系容易发生故障。徐琦主动牵头，带领班组围绕管系漏泄、列车制动机试验、车辆制动抱闸等问题，反复调研、分析、试验，在实践中摸索解决方法。

　　凭着这股钻劲和严格的自律，徐琦在作业中多次准确判断并防止了可能引发事故的隐患。仅过去一年，他就防止各类典型故障数十件，被榆林车辆段评为“防故先锋”。

　　对他而言，“防故先锋”不仅是认可，更是鞭策。晨光中，看着满载煤炭的列车安全启程，徐琦心中感到非常踏实，劳累一夜的身体也仿佛轻松了一些。这里没有鲜花与掌声，只有塞上冬日的风声、车轮声和金属锤击声。但正是这份默默的坚守，换来了千里之外都市不灭的灯火，换来了万千家庭寒冬里的温暖如春。

　　当又一列“钢铁煤龙”迎着朝阳轰鸣南下，徐琦和工友们收拾好工具，静静等待下一趟列车的到来。(完)