中新网北京3月4日电 题：全国人大代表张尤慧呼吁：“为黔东北添一条铁轨”

　　记者 董晓斌

　　“黔东北500多万民众有一个‘铁路梦’。”全国人大代表，中国五矿挂职贵州省德江县委常委、副县长张尤慧近日接受专访时，呼吁推动昭(通)黔(江)铁路早日开工建设，打通西南发展大动脉。

　　德江县是黔东北区域性中心城市。2025年5月，作为少数民族代表，张尤慧被中国五矿选派到德江挂职。

　　挂职期间，张尤慧走遍了德江所有乡镇与园区。“当地的发展活力让人振奋。”她说，由中国五矿定点帮扶打造的天麻产业已成当地的核心支柱产业，综合产值超3亿元，带动2万余户农户户均增收1.5万元以上；花椒、碾茶、鲜食玉米等特色农业蓬勃发展；火龙节等非遗文旅IP影响力提升。

　　产业日渐兴旺，张尤慧开始思考如何让这些“黔货”更顺畅地出山。然而，她发现铁路的缺失成了当地的发展制约。

　　“黔东北区域拥有9县500多万人口，但至今仍是铁路空白区。”她说，这不仅大幅推高了农特产品出山、工业原料进山的物流成本，也阻碍了产业升级与区域协同。

　　在张尤慧看来，全长约812公里、串联滇黔渝鄂四地的昭黔铁路是“破题”的关键。“项目建成后将结束黔东北9县无铁路历史，助力农特产品高效出山。”她告诉记者，这条铁路的意义不止于此——它还将完善西南横向铁路网，打通鄂西物流南下通道，推动武陵山、乌蒙山地区乡村振兴。

　　据了解，该铁路目前已入国家铁路备选库，其中“毕节—昭通”段已进入前期规划协调阶段，“我们迫切期盼项目加速落地，为黔东北添一条铁轨。”

　　除了为黔东北打通交通“大动脉”，张尤慧也在思考如何畅通区域发展的“微循环”。

　　此次两会，她针对德江的新型城镇化建设也带来了建议，“德江的城镇化关乎黔东北全域协同发展。”她说，恳请在政策、项目、资金上予以倾斜，支持德江优化空间布局、完善公共服务、做强特色产业，实现兴业、强县、富民一体发展。(完)