中新网哈尔滨5月29日电 (张宝玉)5月29日12时55分，在中国最北铁路客运站——漠河站的站场内，随着最后一处道岔调试、道床清筛作业全部完成，我国最北铁路客运站关键硬件“换新升级”圆满收官。

　　“夏至”节临近，素有“神州北极”之称的漠河将迎来避暑旅游热，旅客列车由日均3对增至6对，游客日均达1500人次，由于原有道岔承载力较弱，列车通行过程中容易出现颠簸、晃动情况，为解决这一问题，中国铁路哈尔滨局集团公司更换自重更大、结构更稳固、轨道横截面更宽的新型道岔，有效提升轨道承载力和运行稳定性，减轻职工劳动强度。

　　经过12天的漠河站场升级改造，同步更换300余米老旧钢轨，并对道岔范围内道床进行破底清筛，全面消除冬季受高寒气温影响引发的道床板结、路基冻害等“顽疾”，从根源上升级站场设备硬件。加格达奇工务段漠河线路车间主任唐春波介绍：“此次设备升级改造，克服施工场地小、交叉作业多等难题，其目的是方便旅客出行、平稳、舒适。”(完)