中新网汕尾8月14日电 (记者 蔡敏婕)14级强台风正面来袭、高速公路全线管控、直升机紧急驰援、边坡突发溜塌险情、无人机协同作业……

　　广东省高速公路应对台风“红霞”复盘演练8月14日在深汕西高速长沙湾服务区举行，复盘演练设置力量预置、风险隐患排查、风后巡查管控、监测预警与处置、公路清障复通、线外泥石流应急处置等10个科目。

　　8月14日的演练由交通运输部公路局全程指导，广东省交通运输厅、广东省应急管理厅、省气象局、汕尾市人民政府、省公安厅交通管理局、广东交通集团联合主办。

　　7月26日凌晨，强台风“红霞”以14级风力在惠州惠东沿海登陆，粤东地区遭遇持续强降雨。广东境内39条高速公路主动管控，管控里程达970公里。

　　应对极端天气，早一步行动就多一分主动。广东交通在实践中做好“风前防、风中守、风后查”三个环节，坚持“会商研判早、力量预置早、人员撤离早”三早原则，落实“预警响应快、防风防汛转换快、风后清障复通快、监测预警处置快”四快要求。

　　这套工作法在“红霞”防御中经受了实战检验。台风登陆前，气象预警逐级递进，交通、公安、应急等多部门同步响应，39条高速公路提前采取管控措施。台风过境后，清障复通快速推进，交通运输秩序有序恢复。

　　目前，广东高速公路里程突破1.2万公里，已建成涵盖基础设施结构监测、自然灾害监测预警、通航桥梁主动防船撞于一体的国内最大公路基础设施监测预警体系。其中基础设施结构监测系统覆盖了全省2429处风险边坡、458座重点桥梁、50座重点隧道，同时融合北斗、雷达、光纤、红外、ETC等多种手段，进行风险路段、风险车辆与风险事件的全面监测。

　　此外，广东省交通运输厅、广东交通集团与省气象局深化“高速公路+气象”战略合作，开发了广东高速智慧气象服务平台，为后续主动防御提供了科学支撑。目前，实时气象预报可实现精准到桩号，首创累积雨量统计功能，动态筛选连续降雨路段。

　　据了解，在高速公路沿线现有2476个气象站的基础上，广东将继续加密建设，力争2027年底建成全面覆盖高速公路气象监测与地质灾害风险管理需求的公路基础气象监测网。

　　广东极端天气多发，公路防灾保通任务繁重，广东省交通运输厅负责人表示，将通过此次演练，提升全省公路交通灾害防范应对水平。(完)