中新社西安8月21日电 (杨英琦 党田野)汽笛长鸣，一列列中欧班列满载汽车零配件、家电产品向西驶往海外。与此同时，来自中亚的菜籽油、面粉等货物也沿同一通道源源不断进入中国市场。这是记者21日踏访中欧班列西安集结中心见到的场景。

　　目前，中欧班列(西安)已累计开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，覆盖欧亚大陆全境及中国国内主要货源地。西安成为中国首个中欧班列累计开行突破30000列的城市，内陆集结、陆海联动、全球分拨的现代物流体系正在这里加速形成。

　　在陕西康佳智能家电有限公司生产车间，自动化流水线有序运转，冰箱、洗衣机、洗碗机完成组装打包，随即装车运往中欧班列西安集结中心，当天即可搭乘中欧班列发往中亚和欧洲市场。

　　“工厂距中欧班列西安集结中心约1公里，当天生产、当天发运，发往俄罗斯最快7天抵达，真正实现了高效率、低成本出海。”公司总经理陈钊介绍，截至今年7月底，公司经中欧班列出口的冰箱、洗衣机等白色家电达28.6万台。

　　“我们推行‘班列+跨境电商’‘班列+汽车零配件’出口模式，依托中欧班列带动产业落地，吸引多家生产贸易、跨境电商企业落户陕西。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张冰馨说。

　　2025年6月，中国·西安哈萨克斯坦码头在阿拉木图市投入运营，与位于西安的哈萨克斯坦西安码头互联互通，实现从“点对点”向“枢纽对枢纽”的运输升级。

　　“这样的双码头联动大幅提升了口岸换装、重载箱与空载箱的调配效率。过去西安到阿拉木图需15天，如今压缩至四到七天；口岸换装则从原来的三至五天缩短为几小时。”西安欣赛福国际物流有限公司总经理李烨介绍，其所在公司主营新能源产品、光伏产品、家电及日用百货等，哈萨克斯坦是其核心市场。

　　“如今，我们公司的业务量已实现2至3倍的增长，中欧班列不仅提振了本土企业开拓海外市场的信心，更凭借开行密集、班次稳定的优势，吸引长三角、珠三角等地货源向西安集结。”李烨说。(完)