中新社云南文山8月31日电 (记者 韩帅南 杜潇潇)在云南省文山壮族苗族自治州富宁县剥隘镇跑船十几年的63岁重庆船工梅成荣，近日手机响个不停，“很多货运老板打电话问我，什么时候能走水路运货，通过平陆运河出海？”

　　平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程，将于9月正式通航。作为平陆运河直抵云南腹地的“第一港”，富宁港正冲刺年内建成。近日，中新社记者探访富宁港所在的剥隘镇，发现这座古渡正期待着新港口带来的新机会。

　　剥隘镇自古扼守滇桂往来咽喉，有“滇粤关津”之誉。年近古稀的剥隘镇人周文景说，以前的古镇是远近闻名的“小香港”，四面八方的人乘船来赶集、做买卖。

　　2005年，因百色水利枢纽蓄水，这座古商埠沉入江底，剥隘新镇依旧临水而建。“剥隘镇现在的水运、赶集虽不复往昔繁盛，但镇子的前景一定好！”梅成荣的信心即源于在建的富宁港。

　　富宁港地处珠江水系右江百色枢纽库区，是云南规划建设的最大内陆港口，建成后将成为“珠江第一港”。此前，云南内河货物需经昭通水富港沿长江东下，途经多地从上海出海，全航程达2800公里。待富宁港建成后，从此经右江、百色水利枢纽通航设施(预计2027年上半年建成)、平陆运河，最终直达北部湾海域，这条千吨级航道全程仅约860公里。

　　梅成荣认为，无论是造船还是水运，未来都会有大批人涌入剥隘，机会很多。

　　以港口为核心，剥隘镇已在其周边规划出约22000平方米用地，以临港商贸、冷链仓储、文化旅游为主导打造富宁港临港产业园。富宁港绿色航运产业园实现省级平台签约落地，临时造船厂已进场施工，预计年底投产。

　　剥隘人李昭将目光投向文旅产业，已在筹备贷款，计划将自家旅馆的房间从8间扩到20间，“通航以后来的不只是货运老板，还有四面八方的游客，我得把房间收拾得更有壮乡味儿”。

　　虽经搬迁，剥隘仍留存着融合滇桂粤风情的明清古建，商贸文脉与红色记忆。依托山水资源与坡芽情歌文化，当地串联沿江景区、乡村业态，努力深耕生态观光、民俗文旅、研学基地等领域。

　　曾经依托水运持续千年繁华的剥隘镇，正从古渡转身临港重镇，期待上演新“船”奇。(完)