中新网杭州9月4日电(奚金燕)近期，随着杭州地铁四期工程建设全面提速，10号线二期、三期工程迎来关键进展，目前已正式进入试运行阶段，向着年底具备通车条件的运营目标冲刺。

　　10号线二期、三期工程(建设单位为德清县轨道交通集团有限公司，由杭州地铁建设管理有限公司代建)在建设中探索“五电合一”机电集成模式，提升多系统协同效率。

　　线路全长约9.3公里，均为地下线路，全线轨道铺设共计19.3公里，共设双陈站、云会站、东山漾站、仁和站4座车站。线路南接已运营的10号线一期逸盛路站，北连正在建设的杭德市域铁路启航路站。

　　目前，全线4座车站机电工程整体完成80%，其中云会站主体装修已基本完成，其余车站计划9月底前完成装修，附属及道路恢复工作11月底前全面完工。

　　云会站是10号线二期新建车站之一，延续10号线全线“荟萃杭城”设计主题，立足线路科教文化线定位，以现代大气的空间语言，展现杭州科教集聚、数字科创、蓬勃向上的城市特质。

　　步入站厅，开阔通透的空间感扑面而来。车站以洁净白色为基底，香槟金色勾勒出吊顶上交错的菱形几何骨架。中部的菱形线条代表“科技脉络”，两侧的架构由“书架”意象演化而来，呼应沿线浓厚的科教人文气质。吊顶采用模块化构造，兼顾造型美感，同时方便后期管线运维检修。

　　在前期圆满完成区间、轨道、供电、通信、信号、站台门等各专业验收基础上，10号线二期、三期已于9月1日正式进入试运行阶段，预计今年年底具备初期运营前安全评估条件。

　　10号线二、三期工程建成后，将与既有10号线一期及杭德市域铁路实现贯通运营，进一步拉大城市轨道交通骨架，完善城北区域轨交路网体系。

　　项目通车后，将彻底打通杭德轨道交通互联互通“最后一公里”，加速构建杭德1小时通勤生活圈，为区域产业协同、民生互通、一体化高质量发展注入强劲轨交动能。(完)