中新网拉萨10月5日电 题：高原铁路人：把节日坚守“种”在海拔3600多米的大棚泥土里

　　作者 贡桑拉姆 格桑央珍

　　国庆假期，许多归乡的旅人踏上列车、亲友的餐桌上摆满了团圆饭，拉萨西站的11名党员干部暂别行车值班岗位，换上一身工装，走进站区的温室大棚。

　　“大家动作快一点，这片地要好好翻一翻，土质松匀，后面种菜出苗才整齐。”拉萨西站党支部书记达洛握着铁锹率先俯身，一边把板结的土块打碎、摊平，一边给在场党员分工。

　　“这边翻好了土，那边备足了水；边角的杂草清干净，种植地块整理平整。”大棚里你一言我一语，招呼声此起彼伏。俯身、直腰、再俯身，捡拾杂草、清理杂物，泥点溅上裤脚，汗珠渗出额角，却没有一人叫苦，大家一鼓作气把棚内地块全部修整完成。

　　高原的秋天，室外气温已经凉下来，大棚里却暖意融融。达洛介绍，这座温室大棚是拉萨西站打造的党员实践阵地。地块整理完成后，这里将陆续播下上海青、小白菜、茼蒿、菠菜。大棚里此前种的黄瓜、草莓，同样是高原职工餐桌上的一抹绿意。待到收获时节，既能为高原职工的餐桌多添几样自家种的新鲜蔬菜，也美化了站区环境。

　　拉萨西站地处拉萨市堆龙德庆区，是青藏铁路西藏段规模最大的货运枢纽，主要承担拉萨乃至西藏自治区大部分进出藏货物的到发、中转、调车作业。

　　据官方数据，自2006年青藏铁路全线通车以来，这座货站的货物到发量从通车之初的32.9万吨跃升至2025年的642.9万吨，货物品类从最初的10余种拓展到50余种。截至2026年4月，货场货物到发总量已突破1亿吨。在这里，108名职工守着日均接发60列、调车组平均每天166钩的作业量。

　　“种地讲究深耕细作，铁路保安全同样要盯紧每一处细节；田间作业讲究互相搭手，车站生产更离不开全员协作。”劳作结束后，党员们就地围坐交流研讨，把刚刚在泥土里悟出的道理，带回岗位上的安全责任与国庆运输保障。

　　节日的“忙”从不在站台上喧哗，而在行车与调车线上安静地运转；国庆的坚守，不止在钢轨与道岔之间，也在一锹一铲的泥土里。拉萨西站的党员干部们说，他们要像呵护菜苗一样，把躬耕土地的实干劲头，化作岗位上每一天的仔细与担当，守好这条高原铁路的安全畅通，把坚守“种”进海拔3600米的大棚泥土里。(完)