中新网扬州10月13日电 (徐珊珊 杨庆林 黄帅)10月13日，扬州江都港区码头，62000吨多用途重吊船“隆福”轮鸣笛首航、驶向海外。该船顺利出口，标志着今年扬州口岸新船出口量达到100艘，超过去年全年总量，首次年度突破百艘大关，刷新扬州口岸新船出口历史纪录。扬州出入境边防检查站实施“一船一策”精细化查验，高效完成通关保障，护航“中国制造”扬帆出海。

　　“隆福”轮总长199.90米，型宽32.26米，型深19.3米，续航里程可达18000海里，具备货舱与甲板双模式装载优势，可适应散货、集装箱、风电设备及大型模块等多种货物转运需求；其配备的智能能效系统可统筹能耗管控，保障全程经济低碳航行。

　　百艘跨越的背后，是扬州造船业向“新”向“绿”的加速转型。近年来，全球造船市场持续上行，扬州依托长江岸线优势和制造业根基，抢抓国际船舶海工装备产业“黄金窗口”，锚定“高端化、智能化、绿色化”方向，聚焦超大型汽车滚装船、甲醇双燃料集装箱船、LNG双燃料船等节能环保船型，同步布局大型散货船、多用途重吊船等，在高技术船舶领域持续突破。

　　“这是我们今年交付的第8艘船，目前订单已排到2030年。”中船澄西扬州船舶有限公司生产运行部副部长常春苗说，边检部门高效便捷的通关服务，帮企业抢抓了交付工期，也提升了国际信誉和市场竞争力。

　　新造船出口时效性强、交接流程复杂，对通关效率是巨大考验。为保障按期交付，扬州边检站将服务延伸至码头一线，设立新船出口服务专班，提前掌握船舶及船员动态，为手续申办、船体检查等提供“一船一策”通关方案，实现“即提即走”，帮助企业压缩运营成本、提升交付效率。

　　“我们为不同类型新造船量身定制通关方案，通过优化流程、并联办理，采用‘人工+智能’查验模式，平均每艘船通关效率提升约40%，压缩通关时长约2小时。”扬州边检站执勤四队教导员沈宏兴说。(完)