中新网广州10月15日电 (郭军 方杰 董剑锋)中国铁路广州局集团有限公司(以下简称“国铁广州局”)15日发布的统计数据显示，2021年9月至2026年9月，该局累计到发旅客超52.1亿人次。2025年发送旅客6.23亿人次，较2021年增长58.5%，创下历史新高。

　　客流持续攀升的背后，是五年来国铁广州局运输组织模式的系统性重塑、客运服务品质的迭代升级，更是智慧科技与出行场景的深度相融。

　　据介绍，五年来，国铁广州局打破“固定运行图”的传统思维，以数据智能赋能，搭建起“市场感知—运力响应”一体化调配体系。

　　“从前是旅客购票后再统计客流，如今数据先行、提前备车。”国铁广州局客运中心副主任谢潮方介绍说。在国铁广州局客运中心，大屏实时滚动着客流动态，客运态势感知平台汇聚预售车票、候补订单、历史同期数据，一旦捕捉到热门方向客流苗头，列车增开方案即刻启动，从研判需求到加开列车上线，最快仅需1小时。

　　“我们聚焦旅客满意度与候补兑现率，统筹管内点线网运力资源，推动候补购票数据与‘一日一图’联动，做到客流增、运力加，客流减、运力优。”谢潮方介绍说。针对潮汐客流特点，国铁广州局推行“周中稳长途、周末增管内”策略，向广深港高铁、杭深线潮汕段、京广高铁武广段倾斜短途运力；通过车次加密、动车组重联、长车套短、开行夜间高铁等方式深挖运能，实现高峰保供给、平峰不浪费。依托12306平台与大模型技术，运力调度从节假日延伸至日常，构建“智能感知—精准决策—动态执行—科学复盘”闭环，以海量出行数据科学调配运能。

　　今年以来，国铁广州局加开各类主题专列84趟，开行旅游专列235趟，运力响应效能持续提升。

　　今年前三季度，广深港高铁跨境旅客累计突破2940.6万人次，较去年提前11天跨越2000万大关，内地赴港1565.4万人次，香港赴内地1375.2万人次，双向往来热度不减。这条高铁，完成了从恢复通行到公交化运营的转变。

　　据悉，2023年1月15日，G5624次列车自香港西九龙站驶出，阔别近三年的跨境高铁重启。同年8月，福田至西九龙“灵活行”上线，2024年3月拓展至深圳北站，深港高铁往来日趋便利。三年间，香港直达内地站点拓展至113个，跨境动车组日常开行242趟，北京、上海至香港普速直通车升级为高铁动卧。跨境客流“周末效应”凸显，2026年4月4日创下14.9万人次历史峰值；8月8日，受演艺赛事带动，单日跨境客流13.6万人次，刷新暑运纪录。

　　五年来，国铁广州局客运品质不断提升。面向通勤、差旅高频出行人群，国铁广州局定期票、计次票陆续落地，覆盖广深铁路、广珠城际等12条重点线路，最低可享6.2折优惠。2025年累计售出定期计次票15.3万套，同比增长165.8%。

　　“海南环岛漫游”“魅力湘西随心游”等主题旅游计次票创新推出，支持一次购买、分段乘坐、15天有效期，打破区间限制，让随心出游成为现实。高铁动卧网络持续扩容，“夕发朝至”渐成出行新风尚，多层次动卧产品体系逐步成形。普速列车同步焕新，实施“座改卧”工程，157辆客车完成改造上线，卧铺占比由49.7%提升至56.7%；张家界至北京Z297次升级为直达特快，旅途时长压缩8小时。(完)