中新网黑龙江抚远10月31日电(戴伟 李幸晨)10月30日，地处“东极”抚远的黑瞎子岛公路客运口岸建设项目全面完工。作为中国最东口岸，项目投用后，将打破抚远口岸“半年通航、半年封航”的季节性通关瓶颈，实现全年全天候常态化通关，打通黑龙江省东北部对俄陆路跨境新通道。

　　黑瞎子岛公路客运口岸建设项目分为岛下工程、岛上工程、口岸专用通道三大功能板块。项目于2024年10月21日开工建设，较原预定工期提前1个月圆满完成全部建设任务。口岸投用后，将进一步完善中国东北部跨境流通体系，带动跨境贸易、边境文旅、进出口加工等外向型产业集聚，促进跨境产业链供应链衔接，拉动商贸、餐饮等配套产业发展，拓宽边境地区就业渠道，培育向北开放新增长极。

　　黑瞎子岛公路口岸专用道路包含新建路段和原有道路两部分。黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司项目经理王仁浩介绍，项目严格落实冬季施工保障措施，坚守湿地生态保护底线，最大限度降低施工对周边生态及野生动物栖息地的影响。改造后的102国道新增口岸通关保障功能，通过就地选用优质天然砂砾填筑路基、盘活原有道路资源，实现生态保护、节约造价与工程提质同步推进。

　　据黑瞎子岛建设和管理委员会规划建设局局长王春玉介绍，黑瞎子岛公路客运口岸在通关方面配备了矩阵式无感测温、静态CT设备、先进采样台等设施，依托一体化智慧设计方案，将显著提升通关效能。

　　据了解，黑瞎子岛公路口岸项目包含客运口岸与货运口岸两部分。继黑瞎子岛公路客运口岸建设项目完工后，黑瞎子岛公路货运口岸也将于2027年12月建设完成。全力打造客货并举、内外联通、双向开放的边境发展新格局。(完)