中新网哈尔滨11月4日电 题：跨越四千公里的“候鸟列车”：列车长13年护送老人南下路

　　作者 桑月颖

　　“大爷，箱子沉，给我吧。”“大娘您慢点，不用着急。”11月2日，由哈尔滨西开往海口的Z114次列车始发前，56岁的列车长王希军站在车厢门口，一边帮旅客接拿行李，一边抬眼打量上车的旅客：谁走得慢、谁喘得急、谁一个人、谁拎着药盒，他都往心里记。

　　王希军担当的Z114次列车，单程运行4300公里，走行近48小时，纵贯11个省和1个直辖市，停靠23个车站，最后还要拆解上车、乘船横渡琼州海峡。车上九成以上的旅客都是南下“猫冬”的“候鸟老人”。年复一年，这趟列车被旅客亲切地称为“候鸟列车”。

　　10时30分，列车缓缓驶出哈尔滨西站，王希军掏出那本磨得卷边的笔记本。

　　“12车7号下铺，高血压，下午再测一次血压；13车3号下铺，腿脚不便，到站提前联系轮椅；8车两位残障老人，夜里重点巡视一次……”他一条条念，乘务员一条条应。名字后面，有的画了圈，有的打了星。

　　这是他在值乘这条线路13年攒下的笨办法。“老年人记性差、腿脚慢，有些事不好意思说。”王希军说，“我们多看一眼、多问一句，心里才踏实。”每2小时巡视全列一次，一圈1400多步，五天四夜下来，他的微信步数总在朋友圈最前头。同事笑他是“用脚量出来的列车长”。

　　防滑地垫铺在卫生间和过道，爱心服务箱里老花镜、放大镜、针线包、热水袋等等一应俱全。行动不便的老人有折叠式应急便桶，离坐便卫生间远的，乘务员提前送到铺位旁。这些年，王希军和班组针对“候鸟老人”推出15项适老服务举措，从硬件到流程一项项抠出来，为的就是让老人“上车就像到家”。

　　午饭时间，餐车工作人员拿着“适老菜谱”介绍：“今天有山药粥、清蒸鱼、蒸蛋，少油少盐、软烂好消化。”牙口不好的，面条再煮软一分；有糖尿病的，点心换成无糖的。王希军带着乘务人员挨个核对老人们的餐食需求，谁吃粥、谁不吃蛋、谁要提前半小时叫醒，记得清清楚楚。

　　“每次值乘，都像是护送自己的父母出行。”他说，“我们多做一点，老人的旅途就更顺一点，子女也能更放心。”多年来，王希军和班组累计救助患病旅客600余人次，收到感谢信200多封。微信里多了上百位“亲人”，逢年过节手机响个不停：“小王，我平安到了，返程我还要坐你这趟车”。这些问候跨越几千公里，把一群素不相识的老人，系成了另一种意义上的“家人”。

　　4日10时20分，Z114次列车顺利抵达海口站，老人们提着行李、平安走下列车。“每次把大家平安送到目的地，就是这趟行程最大的满足。”王希军说，这条往返南北的线路跑了13年，见证了一批又一批候鸟老人奔赴温暖。(完)