中新网武汉11月6日电　（余哲 陈雅岚）武汉市人民政府新闻办公室6日召开新闻发布会，发布《武汉市综合交通运输发展“十五五”规划》。据武汉市交通运输局等部门介绍，“十五五”期间，武汉将立足国际性综合交通枢纽城市定位，以“一城两中心两圈四领先”为总体目标，重点抓好7项任务、规划8大类152个重大项目，加快完善现代化综合交通运输体系。

　　根据规划，到2030年，武汉将基本建成国际性综合交通枢纽城市，基本建成国家商贸物流中心和长江中游航运中心，基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，在立体网络通行能力、内陆开放共享发展、物流成本效率优势、数智交通创新应用等4个方面全国领先。

　　届时，港口货物吞吐能力达1.5亿吨，集装箱吞吐量达240万标箱，高快速铁路里程达600公里，武汉天河国际机场年旅客吞吐量达4000万人次，高速公路里程达1150公里、车道里程7000车道公里；中欧班列（武汉）跨境运输线路65条、中欧班列（武汉）开行量1500列，天河、花湖双枢纽国际及地区航线80条，货邮吞吐量170万吨，武汉都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率76%。此外，绿色出行比例将达80%，社会物流总费用与GDP的比率降至11.2%，新能源营运交通工具保有量占比达51%。

　　在提升枢纽能级方面，武汉将打出“组合拳”。航空领域，深化武汉天河国际机场与鄂州花湖国际机场协同，坚持“天河客运超级中转、花湖货运国际一流”定位，力争“十五五”末境外航线达30条，构建“腹舱+全货机”组合式物流格局。铁路领域，推动客运枢纽向“五主多辅”拓展，重点推进沿江高铁武汉段、武汉枢纽直通线、京港台高铁阜阳至黄冈段建设，完善“客内货外”格局，结合经开、江夏等主要港区发展规划，谋划完善铁水联运基础设施，打通铁水联运最后“一公里”。水港方面，提升骨干航道的通行能力，以阳逻港为核心加快构建‘一核心三支撑九港区’港口布局，同时强化港口集疏运体系，持续优化拓展水路运输通道，建设长江中游航运中心。

　　通道与物流建设同步提速。2025年武汉市快递业务量完成29.95亿件，国际及港澳台快递业务量完成2977.23万件，同比增长511.16%，国际货运网络首次延伸至非洲中西部。下一步，武汉将全力打造全球性国际邮政快递枢纽，畅通国际国内物流通道。

　　规划蓝图正加速转化为民生实景。硚口区将谋划启动多福路步行桥、汉正阳台建设，并探索低空医疗物资紧急输送等新场景；长江新区将推进阳逻港“港区西拓”，推动从“交通枢纽”向“经济枢纽”升级。在要素保障上，武汉市自然资源和城建局将163个需要空间保障的交通项目全部纳入国土空间规划“一张图”，通过“快批快保”机制，武汉枢纽直通线项目用地从组卷到上报仅用4个月，全力保障重大项目早落地、早开工。（完）