中新网唐山11月7日电 题：环渤海五地海事部门织就“一张网”：业务跨域通办 替企业“跑腿”

　　作者 张会杰 韩冬 鲁心乔

　　“不用奔赴船籍港属地，在曹妃甸海事局窗口提交材料，3个工作日就能拿到两条船舶的国籍证书、最低安全配员证书，综合成本节省超90%。”谈及环渤海自贸区海事政务跨域通办业务，一家航运企业的业务员满颖如是说。

　　环渤海区域汇聚曹妃甸港、天津港、大连港、青岛港、烟台港等多个亿吨级大港，港航企业跨地域流动频繁。此前，异地办事的“多地跑、折返跑”，成为不少企业的困扰。

　　据曹妃甸海事局相关负责人介绍，面对企业的“烦心事”，河北、天津两地“近邻”海事部门率先探路求变。2024年，位于河北的曹妃甸海事局与天津的东疆海事局试水“异地同标、代收转办”，多项高频海事业务率先实现就近受理。今年4月21日，河北曹妃甸、天津东疆、辽宁大连、山东青岛、山东烟台五地的海事部门共同签署《环渤海自贸区海事政务业务跨域互通办理合作备忘录》。

　　依托五地海事部门共同织就的这张“互通网络”，船舶所有权登记、船舶国籍证书核发、光船租赁登记等9项高频事项纳入跨域通办清单。至此，环渤海自贸区海事政务一体化迈入“五地协同”新阶段。

　　“现在在曹妃甸政务大厅，企业就可以直接办理环渤海五地海事业务。”曹妃甸海事局政务中心工作人员郭伟千介绍，新模式确立“就近受理、异地审核、同步发证、全域互认”核心机制，企业不用再跟着船籍港跑，在五地任意一处互通窗口提交材料即可，实现让互通数据替企业“跑腿”。

　　“以前办理船舶转籍业务要跑多个属地，来回折腾，费时费力还增加了航运成本。现在五地通办，我们的运营成本、人力成本明显下降。”谈起此项改革带来的便利，满颖连连称赞。

　　据悉，自首单环渤海自贸区海事政务跨域通办业务落地以来，该机制已累计开展通办业务近70件次，将原本用时20多天的办证周期压缩至3个工作日，船舶转籍业务办理时限压缩超80%，累计节省船舶企业相关运营成本超千万元。近日，“环渤海自贸区海事政务跨域通办新模式”获评“全国交通运输服务实践案例”。

　　一场改革，打通了海事政务的区域壁垒，畅通了京津冀与环渤海航运要素流通渠道，正在助力环渤海港口群协同发展、向海图强。(完)