中新网巴彦淖尔11月13日电 题：探访内蒙古戈壁小站：为边民 “加油”，为共富 “续航”

　　中新网记者 张林虎

　　阴山北麓，戈壁辽阔，距离中蒙边境线不远的获各琦苏木(苏木，蒙古语，意为乡镇)，初冬的风掠过茫茫荒滩。海力素加油站前，等候加油的车辆排向砂石路，各地号牌错落其间。曾经，这里是让牧民、自驾车友犯难的“供油盲区”，跑百公里加油是常态。如今这座戈壁小站落成投用，既是边民生产生活的补给点，也是南来北往各族群众相逢交流的地方。

　　戈壁暖光，纾解边民愁盼

　　内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特后旗获各琦苏木地处阴山北戈壁深处，北与蒙古国南戈壁省接壤，这里牧户居住分散。过去牧民加油，单程就要驱车约120公里，遇上风沙、降雪天气，出行更是让人提心吊胆。

　　“以前加一次油，来回大半天，放牧、拉草料都被耽误，现在出门几分钟就能加满，油价和城里一样，一年省下的钱够买三四吨饲草料，真是帮了牧民大忙。”毕力其尔嘎查(嘎查，蒙古语，意为村)牧民何满海说。

　　牧民心里有本细账：此前加油一趟往返240公里，现在单次可省下油费约140元，一年下来能节省生产生活开支超万元。

　　2023年，获各琦苏木党员干部下沉牧区、入户走访，把“加油远、用油难”列为群众反映最集中的烦心事之一。苏木党委牵头，汇聚多方力量，探索国企赋能、集体入股、党建统筹的村企联营模式。乌拉特后旗城投公司负责资金筹措、工程建设与日常运营，占股51%；满都拉嘎查依托集体资金入股，注册成立满都拉能源有限责任公司，占股49%。

　　戈壁施工条件艰苦，建材运输距离远、沙尘天气多发。苏木党委先后6次深入嘎查调研协调，推动供电部门将变压器容量从200千伏安增容至400千伏安，项目主体工程较原定工期提前4个月完工。建设阶段，项目优先吸纳本地牧民就近务工，28名牧民在家门口实现增收，人均增收9000多元。

　　阴山为引，会聚四方来客

　　据统计，今年国庆假期，海力素加油站7天累计接待车辆860台次，加油量约4.2万升，营业收入36万元。除油品供应外，站点还免费提供胎压检测、应急工具借用、简易车辆检修、临时休憩等服务，悄然升级为集能源补给、便民服务、文旅保障于一体的草原综合服务驿站。

　　这正是“渡·阴山”旅游廊道此前最缺的一块拼图。近年来，巴彦淖尔市打造“渡·阴山”文旅 IP，串联起阴山南北的戈壁、草原、岩画、边关资源，打造自驾廊道。来自全国各地的自驾爱好者络绎不绝，各族游客在这里穿行相遇。乌拉特后旗主打“探秘境·渡阴山”，戈壁越野穿越是核心特色产品，获各琦苏木境内的宝日汗图绿洲，正是这条线路上的自驾游大本营。但在此之前，穿越阴山的车友始终有顾虑：驶入戈壁，一旦缺油、车辆故障，沿线数十公里难寻补给。

　　“以前自驾穿越最怕车子没油、出故障，现在有了这座综合驿站，加油、休整、应急都方便，特别实用。”常年穿越阴山的越野爱好者崔旭说。

　　今年入夏以来，“渡·阴山”自驾穿越车辆同比增长45%。自投运以来，这座小站累计接待车辆超4000台次。车流带来人流，也撬动了沿线商机，不同地域、不同民族的人们在这里相遇相识。

　　“车队在驿站休整时，沿线牧家乐生意跟着红火起来，牛羊肉、奶食品、肉苁蓉等本地特产销量明显上涨，为牧民开辟了新的增收渠道。”牧民哈斯说。

　　联股同心，铺就共富长路

　　加油站49%的集体股份，是满都拉嘎查集体经济稳定的收益来源。对于戈壁深处的嘎查而言，寻找可持续的集体经济项目并不容易；有了这座加油站，嘎查才有富余资金，反哺牧民急难愁盼。

　　在获各琦苏木党委书记吉仁朱日嘎看来，这座加油站解决的不只是“加油难”，更把牧民生产生活、“渡·阴山”文旅线路和嘎查集体经济串联在了一起。“满都拉嘎查的梭梭林与肉苁蓉、前达门嘎查的戈壁红驼、沙如拉嘎查的冻干肉场，再加上新建的加油站，油、草、驼、肉、旅相互融合、互为支撑。”

　　吉仁朱日嘎说，南来北往的车友和本地牧民在戈壁加油站相遇交汇，在这里加油、休整、选购特产。“灯亮了，路顺了，牧民的生活更加便利，日子也更有盼头。”(完)